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來源：經濟日報

女性新能源汽車市場，是新能源賽道上涌現的一匹黑馬，在男性占據主導的汽車領域中提出了一道新命題：“女性車”究竟是不是一門好生意？是否真的需要專門為女性設計一款汽車？當然，要對其下定論為時尚早，眾多車企還在不斷為這個命題添加新的注解。其中，引人矚目的注解之一便是顏值。在女性市場中，顏值是一個繞不開的話題，憑借顏值成功打開銷路的案例數不勝數。

顏值經濟，“顏”很重要，這在一部分嘗到甜頭的車企中已有較為直觀的體現。但“顏”到底有多重要，消費者持有不同的判斷。有許多案例表明，以情感沖動為基礎的營銷策略，終歸不是長久之計。特別是在汽車消費領域中，任何驚艷的營銷手段都逃不過行業屬性和產品本身的檢驗。

汽車行業是資金密集型行業，是一個“沒錢肯定不行”的行業，無論傳統車企也好，造車新勢力也罷，沒有規模就沒有利潤，依靠單一車型出圈，無法為車企品牌提供足夠支撐。汽車行業還是技術密集型行業，是一個“有錢也不一定行”的行業，其關鍵價值的體現，不僅在于顏值令人眼前一亮，更在于技術的耳目一新，拿出能滿足女性消費者的功能模塊，才能真正在女性市場站穩腳跟。

汽車是一種特殊的安全性產品，無論男司機還是女司機，對其最簡單的愿望莫過于安全抵達，這是任何外觀都無法替代的核心訴求。汽車也是一種強調性能的產品，女性用戶可以不在乎“零百加速”，但一定在意流暢行駛；可能不考慮推背感，但一定不會忽略駕駛感。如何滿足女性駕駛體驗，是值得深入思考的問題。汽車還是一種注重服務的產品，只有重視售后服務，才能留住售前因顏值留下的客戶。

相對于燃油汽車，新能源汽車市場尚處起步階段，女性市場更有待深耕。在市場初期，采取迎合審美、貼合感性的產品和銷售策略無可厚非，但隨著更多企業涌入，充分的競爭將帶來更成熟的市場。當市場進入下一個階段，理性選擇必將成為主流，始于顏值的產品終歸要合于性能、久于安全、終于服務。（本文來源：經濟日報 作者：萬 政）

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