2月2日，小米（01810.HK）官方微博@小米公司發(fā)言人通報(bào)泄密處理結(jié)果：1月22日，小米汽車合作方北京某模塑科技有限公司因?qū)ζ湎掠喂?yīng)商管理不善，泄露了汽車前后保險(xiǎn)杠的早期設(shè)計(jì)稿。

小米集團(tuán)表示，已依據(jù)《保密協(xié)議》對(duì)涉事合作方進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，包括依照《保密協(xié)議》處以100萬元的經(jīng)濟(jì)賠償；責(zé)成其對(duì)下游供應(yīng)商加強(qiáng)信息安全管理，并對(duì)泄密肇事人進(jìn)行嚴(yán)肅處理；責(zé)成供應(yīng)商制定詳細(xì)整改方案，全面升級(jí)保密措施。

(資料圖片僅供參考)

小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍也轉(zhuǎn)載該微博稱，小米集團(tuán)對(duì)泄密事件零容忍，希望所有供應(yīng)商伙伴認(rèn)真執(zhí)行《保密協(xié)議》。他還在評(píng)論區(qū)透露，對(duì)于這名泄密的員工正在進(jìn)行處理，結(jié)果出來后也會(huì)發(fā)布公告。

雷軍微博

2023年1月，有汽車博主發(fā)布小米汽車首款車型小米MS11的外觀以及保險(xiǎn)杠、裝飾件等設(shè)計(jì)圖片，以及小米與北汽模塑相關(guān)合作細(xì)節(jié)等，引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。

對(duì)此，小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化回應(yīng)稱，泄密的文件確是二級(jí)供應(yīng)商保密的設(shè)計(jì)文件，該供應(yīng)商僅僅是為模具打樣的供應(yīng)商，泄密的文件是非常早期的招標(biāo)過程的設(shè)計(jì)稿，并非最終文件，“我們一定會(huì)根據(jù)與該供應(yīng)商簽訂的保密協(xié)議進(jìn)行嚴(yán)肅處理。”

2021年3月，小米集團(tuán)正式宣布下場造車；同年9月1日，小米汽車有限公司成立，法定代表人雷軍，注冊(cè)資金100億元；同年2021年11月27日，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)與小米正式簽訂合作協(xié)議，正式宣布小米汽車落戶北京經(jīng)開區(qū)。小米汽車分兩期建設(shè)整車工廠，每期年產(chǎn)能為15萬輛，預(yù)計(jì)于2024年上半年正式量產(chǎn)，目標(biāo)是進(jìn)入行業(yè)第一陣營，每年出貨超過1000萬輛汽車。

2022年11月，小米汽車被曝“造車進(jìn)度不如預(yù)期”，遭到小米官方否認(rèn)。2023年1月，有汽車博主發(fā)布了小米汽車在冰天雪地里的照片，并透露是雷軍在測試小米汽車。這意味著小米汽車已在進(jìn)行量產(chǎn)前的極寒測試。

不過業(yè)內(nèi)對(duì)小米汽車的前景并不看好。此前的信息顯示，小米汽車的定價(jià)高達(dá)26萬-30萬。業(yè)內(nèi)人士向紅星資本局表示，“泄密處罰變相實(shí)錘了小米的設(shè)計(jì)方案，不排除后面會(huì)改，但目前曝光的造型設(shè)計(jì)與智駕系統(tǒng)都沒有突出的地方。2023年取消了國家新能源補(bǔ)貼，新能源汽車競爭加劇。特斯拉（TSLA.US）把價(jià)格打到了25萬元左右，小鵬汽車（09868.HK/XPEV.US）、問界AITO跟進(jìn)，大部分新能源汽車品牌都有主力車型在這個(gè)價(jià)位。蔚來（09866.HK/NIO.US）子品牌阿爾卑斯也才20萬，特斯拉Model Q才16萬，理想汽車（02015.HK/LI.US）L6和L5都在20-30萬。外部環(huán)境對(duì)新生的小米汽車太惡劣了。”

來源：紅星新聞

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