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直播帶貨 “吃”援小龍蝦:對湖北“搭把手”的樣本

2020-05-18 11:08:42來源:新華每日電訊

3月17日,湖北省潛江市后湖管理區的蝦嫂們在該市小龍蝦交易中心分揀小龍蝦。新華社發(吳燕軍 攝)5月10日凌晨1點10分,北京簋街胡大飯館仍

3月17日,湖北省潛江市后湖管理區的“蝦嫂”們在該市小龍蝦交易中心分揀小龍蝦。新華社發(吳燕軍 攝)

5月10日凌晨1點10分,北京簋街胡大飯館仍需等位。

“前面就一桌了,很快的。”服務員耐心安撫排隊的食客。

確實算快了。如果不是疫情,即使在后半夜,要吃到這家飯館的小龍蝦,等位時間通常以小時計算。

除了胡大,簋街不少燈火通明的餐館門口,同樣人流如梭。既有勾肩搭背的年輕情侶,也有哈著酒氣喧嘩的中年大叔。餐館外,賣花的老人,踩著折疊車的代駕,隨時等待招呼……

以宵夜著稱的簋街,冷清了一個春天后,人氣又旺了。

此前兩天,國務院發布關于做好新冠肺炎疫情常態化防控工作的指導意見。在落實防控措施前提下,全面開放商場、超市、賓館、餐館等生活場所。

簋街的煙火氣,不僅餐館老板期盼已久,而且讓遠在湖北的農民振奮。

幾個月來,潛江蝦農陳居茂最期盼的事情之一,就是餐飲業復蘇。

在潛江,幾乎有一半人,都像陳居茂一樣,小龍蝦是主要收入來源。中國蝦谷小龍蝦交易中心負責人康峻認為,這個說法并不夸張。

潛江是湖北的小龍蝦養殖重鎮,湖北是中國的小龍蝦養殖大省。農業農村部《小龍蝦產業發展報告(2019)》顯示,2018年,全國小龍蝦總產量163.87萬噸,其中湖北產量81.24萬噸,約占全國總產量的一半,遠遠領先排名第二的湖南省。

受疫情影響,今年湖北小龍蝦產業受到了哪些沖擊?養蝦人和賣蝦人如何應變?“縣長直播帶貨”網紅賣力吆喝,對提振產業有多大作用?這個夏天,小龍蝦還能成為國人宵夜的實力擔當嗎?帶著這些問題,本報記者進行了采訪調研。

封村閉戶,養殖戶有蝦缺人撈

好不容易培育出爪小身大、口感Q彈的優質小龍蝦,怎么忍心說扔下就扔下

春節前,陳居茂就囤了10多噸飼料和40多噸菜籽餅。按理說,他的小龍蝦不至于斷糧。但出于防控需要,每戶每3天只允許1個人外出,這位養殖戶手中有糧,卻無奈不能及時喂到小龍蝦嘴里。

陳居茂所在的金星村,分布著大片養蝦的池塘。內心焦慮的陳居茂,只要能出門,就跑到塘口去。比起跳動的感染人數,他更關心氣溫的變化。

到2月底,當地氣溫一度到20℃。溫度升高,小龍蝦生長加快,食量也一下大了很多。如果此時投喂沒跟上,它們就會吃掉水草,甚至自相殘殺。

水草可不能任蝦隨便吃。養蝦先養草,對于小龍蝦養殖來說,水草對維系池塘生態平衡至關重要。一旦水草被破壞,水渾了,小龍蝦就會病死。

當看到池塘已經有些渾濁,水面上星星點點漂起被小龍蝦夾斷的水草,陳居茂實在坐不住了,緊急叫來本村的12名工人,從早到晚圍著池塘轉著圈投喂。

陳居茂和兒子陳龍在村里承包了1800畝池塘,年產小龍蝦近80萬斤。投喂、管理、起捕、銷售等各個環節加起來,需40名工人才能正常運轉。

由于封村,外面的工人進不來。于是,好不容易讓蝦吃飽了,新問題接踵而至:沒有人手起蝦。

小龍蝦越來越密。一旦密度過高,無論怎么投喂,也長不大。

父子倆想了一些辦法,例如把蝦苗撈出來騰出生長空間;往池塘里投放吃蝦的魚,間接稀釋密度……

蝦苗撈出來,如果不能及時賣出,就會很快死掉。但今年蝦苗暴跌,一度跌到3元一斤,而去年曾賣到40元左右。

這樣賣蝦苗無疑巨虧。可光投人工、投飼料,卻賣不出蝦,也虧,而且投的越多虧的越多。有的養殖戶絕望了,任由天生天養吧!

陳居茂養了十幾年蝦,什么季節喂什么料,什么溫度養什么草,全靠自己一點一點摸索。好不容易培育出爪小身大、口感Q彈的優質小龍蝦,怎么忍心說扔下就扔下。

物流遇阻,經銷商虧本分銷

只有我們行動起來,讓養殖戶看到蝦能賣掉了,他們才有心思繼續養下去

當陳居茂等湖北蝦農,連人帶蝦都出不了村的時候,康峻帶著他的收蝦隊伍進村了。

康峻執掌的中國蝦谷小龍蝦交易中心(下簡稱“蝦谷”),是全國最大的小龍蝦交易市場,坐落在潛江,現有580家商戶,輻射全國450余個城市。

往年,他們從大年初三就開始分銷蝦農送來賣的小龍蝦,今年都過完農歷正月了,仍門可羅雀。到了2月下旬,村子還沒有解封,等蝦農上門賣蝦已不現實,康峻決定帶人下到養殖戶的塘口去收蝦。為了進村,他們先是層層上報有關情況,又層層獲得各種通行許可。

由于當時泡沫箱廠、制冰廠都沒復工,康峻帶著節前囤下的物品,走村串鄉去接小龍蝦。

“只有我們行動起來,讓養殖戶看到蝦能賣掉了,他們才有心思繼續養下去。”康峻反復強調企業在特殊期間的責任。

2月25日,蝦谷終于發出了春節后的第一車小龍蝦,共950斤,目的地寧波。康峻每斤蝦只提一塊錢,但物流成本卻高達五六千元。

有些地方只要看到湖北車牌的車,就不讓進城,逼得康峻掏錢請收貨方所在城市派車來潛江運蝦。即便如此,有些地方得知車是從湖北發來的,仍不許其落腳,逼得司機輾轉到周邊縣市卸貨。

“蝦路”受阻,讓蝦谷在半個月內賠了200多萬元。后來,隨著收上來的蝦越多,才逐漸攤薄分銷成本。

從3月中旬開始,外地工人慢慢回到金星村,陳龍趕緊組織大家撈蝦。他告訴記者,任憑蝦苗撈出來死掉,他們也要盡力稀釋密度,保證小龍蝦能夠長好長大。

進入4月,隨著打包、制冰、加工廠逐漸復工,路也逐漸解封,小龍蝦的銷售渠道通暢起來,父子倆抓緊時間起蝦賣蝦。

陳氏父子經營的潛江蝦寶農業科技有限公司,以往都是直供餐飲企業。在陳居茂看來,小龍蝦只有賣給餐館,才能賣出好價錢。但受疫情影響,餐飲門店遲遲不開,今年只能把蝦賣到交易市場,價格自然受到影響。

按照往年的行情,小龍蝦5月集中上市,月底價格就跌落谷底。今年的價格能堅挺多久,誰也說不好。不過,和去年同期相比,每斤收購價普遍降了10元左右。

銷售渠道變了,市場行情更加不確定,陳氏父子是咬著牙在賣。

“等不及蝦長太大,越早起蝦越能賣上價。我們有積累、有技術,先活下來再說。”

盡管行情不比往年,但像陳居茂一樣,越來越多的湖北蝦農開始重振旗鼓。

3月中旬,蝦谷的交易開始有所起色。4月中旬,蝦谷單日發貨量最高達到了600噸,基本與往年持平。5月1日當天,蝦谷發往全國十余個省市的小龍蝦共計1000多噸。

關鍵詞: “吃”援小龍蝦

責任編輯:hnmd004

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